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怎样减少液压油缸的损坏?

2022-01-14

水力压缸由主机和控制机构两大部分组成。水力机主部件包括机体.主油缸.顶油缸和注液器等。电源机构由油罐.高压泵.低压控制系统.电机、压力阀、方向阀等组成。电力水压机液压缸的一般形式是一端开口、一端封闭的厚壁高压容器。水力机油缸的结构一般可以分为三个部分,即气缸底部、法兰和中间厚壁圆柱体。液压缸负载大,工作频繁,常因设计、制造或使用不当而过早损坏。大部分液压油缸损坏的部位是连接凸轮轴和气缸壁上的圆弧部分,其次是缸壁过渡到缸底的弧段,少数在筒壁上出现了裂纹,也有由于气蚀严重而被破坏。就使用情况而言,一般情况下,在损坏时已经承受很大工作量,裂纹逐渐形成并扩展,属于疲劳破坏。


  对影响包头液压系统工作时间的因素很多,要结合具体情况进行分析,总结如下:


  1.汽缸筒壁。常见的裂纹选发生在内壁,并逐渐向外发展。列纹外露,大多数裂纹呈纵向分布,或与缸壁母线成40度角。


  2.筒体的凸缘部分。先是缸兰过弧外表面出现列纹,逐渐向圆和向内壁扩展,或者裂纹扩展至钉孔,使兰局部脱落,个别严重的情况下,或沿过渡圆弧处的法兰整圈开裂脱落。


  3.缸底。先在缸底过渡圆弧处,内表面开始出现环向裂纹,并逐渐向外壁扩展,甚至裂开。


包头液压系统


  4.气蚀。由于气蚀引起的液压油缸还会产生蜂窝状麻点损坏,进入孔壁易产生气蚀!


  5.理由是设计。构造的尺寸设计不合理,如法兰高太小或法兰外径太大,致使法兰外径过高而损坏。


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